Разнобезобразная Шеребень

путь первый. примитивный (ламерский). 1й уровень сложности:
упаковать байк и оставить его здесь на мунсун (~$50-70), не доводя его до ума и рвануть до Дели на самолёте (~$100) и далее на слиппере (~$10) в Олд Манали.
общие металлозатраты до $200
общее время перемещения тела из точки Гоа в точку Олд Манали около 36 часов, в зависимости от времени авиарейса и форс.мажоров на дорогах в Гималаях...

пусть второй. лёгкий (юзеровский). 2й уровень сложности:
упаковать байк и оставить его здесь на мунсун, рвануть до Дели на поезде (~$20-30) как вариант из Мумбая, доехав до него слиппером (~$10) и уже далее в Олд Манали слиппером...
общие металлозатраты до $150
общее время перемещения тела Гоа-Манали от 72 до 96 часов...
возможен первый опыт езды на ж.д транспорте Индии...

путь третий. непростой (продвинутый юзер). 3й уровень сложности:
слегка "довести" байк, установив:
- арматуру-багажники ($50) - need!100%
- арматуру-защиту ($10) - need!100%
- новую цепную связку ($25) - need!100%
- зеркала ($10) - need!50%
- полностью заменив электрику на 4х контактную ($100) - need!optional
после этого доехать на байке до Пуны/Мумбай, посадиться там с байком на поезд и доехать до Дели ($20 + $50), в Дели задержаться ($15 сутки), окончательно проапгрейдив мото.лапу (от $200 до $500) и далее на ней двинуть в Олд.Манали покрыв матом около 600 км если на прямую, без заездов в разное интересное...
общие металлозатраты от $250 до $300 в анти.форс.мажорном варианте только самого необходимого...
общее время перемещения от 72 часов и более...
возможен первый опыт езды на ж.д. с моцем!!!

путь четвёртый. а_мы_не_ищем_лёгких_путей (продвинутый юзер с админскими правами). 4й уровень сложности:
подготовить байк к дороге окончательно (install.all.need! ~$250). выдвинуться из Гоа в сторону Олд.Манали вдоль западного побережья, после Мумбая свернув на Дели, проехав через Джайпур и много всякого интересного (100 km ~ $5 + до $15 сутки)...
в Дели окончательно кастомайзить байк запчастями (до $500) и приехать в Манали.
общее время перемещения не менее 7 суток (2200 км "прямой" дороги)
общие металлозатраты от $500 до $600 без учётов кастомайза и форс.мажорной хуйни, уровень которой повышается с повышением уровня сложности...
отпадает опыт езды на Индийском поезде совсем, закрепляется опыт покрытия многоязыковым матом индийских дорог...

путь 4а+. 5й уровень сложности
+ зависалово в Дели для полной кастом.доводки байка (+ ~$500)
общие затраты ~$1200
в итоге в горах имеется кастом.байк, полностью доведённый до ума и готовый к путешествию обратно в Гоа...

путь пятый. 3й уровень сложности
упаковка байка на мунсун (~$50-70). перелёт в Дели (~$100). покупка RF Bullet 500 и доведение его до ума / в доведённом до ума варианте (~$1000). мото-пробег Дели - Олд.Манали...
общие затраты ~$1300
в итоге имеется третий байк RF Bullet 500 (кастомайз будет стоить от +$200), полностью доведённый до ума и готовый к путешествию в Гоа...

путь шестой. 6й уровень сложности
не спеша побалдеть в Гоа и довести байк до ума, и поехать в сторону Кералы и далее по восточному побережью через Мадрас до Калькуты и далее в Варанаси, где и въехать в Непал в первой неделе июля...
общие затраты непонятны и туманны, но удовольствие будет ещё то. но! лишь при наличии Чуда!

седьмой путь. остаться в Гоа на мунсун (до окончания продления визы), потихоньку повозиться со своим байком, подготовив его к след.сезону кастомайзингом и после полететь через Дели в Катманду на самолётике с серебристым крылом (~$200), в Катманде купить любой RF с индийскими номерами (~$500), кататься на нём по Непалу и потом, после получения свежей визы приехать на нём в Олд.Манали..

хм. вот, бля, ДИлеМА...

---
а как называется состояние, когда даже дрочить не хочется?.. при этом всё работает...

Tags: delhi, goa, himachal, kathmandu, moto, travel
тута: GagarinCafe.com, Anjuna Beach, Goa, India
мумда: йа криведко!
мумзика: хех! 1200mics - Salvia Divinorium